深盐二通道开通一个多月来，打通了东部的交通瓶颈，在带给出行方便的同时，也给东部梅沙片区的旅游和交通带来极大的压力。在盐田区近日召开的专题会议上，各相关部门针对景区交通压力及游客如厕难等问题提出相应对策。交通部门建议周末可采取按车辆单双号分流措施，控制私家车进入梅沙片区。

　　针对私家车过多带来的交通压力，交通部门建议加快轨道交通八号线的建设，提高公交的分担率，优化交通结构，另外在周五、周六、周日时段，可采取按车辆单双号分流措施控制私家车进入梅沙片区;另在罗沙路、深盐路以及二通道等路段，设立旅游交通实时信息预告系统，并通过各种媒体等渠道，发布梅沙交通信息，引导游客和市民及时调整出行计划，避开出行高峰;充分发挥公交资源也是缓解交通压力的重要途径，相关部门还建议在高峰期增派公交，对梅沙片区尤其是盐梅路上的公交车站进行港湾式改造，避免公交车上落客对交通的影响。

　　对于违章停车问题，相关部门建议在不影响片区交通的情况下，在道路单侧或双侧规划设置咪表停车位，同时加大违章查处力度，用价格和行政双重手段，引导车主使用。

　　对于游客过多带来的如厕难，建议在盐梅路步行街改造工程中，适当配置建设公厕，参照北京、沈阳等城市的管理经验，要求大梅沙海滨公园附近的宾馆、酒店以及商业网点内的厕所能对游客免费开放。在压力之下，相关部门还建议对大梅沙实行高收费封闭式管理。

　　三大压力考验盐田

　　交通压力据盐田区旅游局的介绍，深盐二通道开通后，到梅沙的车辆中有八成是私家车，但梅沙片区总共的泊位也只有4000余个，远远不能满足泊车的需求。此外，由于道路规划及部分公交站台设计原因，给原本复杂的交通雪上加霜。

　　接待压力剧增的人流给大梅沙的城市管理带来极大的压力。大梅沙公园管理处主任罗雄辉介绍，深盐二通道开通后，高峰期单日人流量达到30万人次，游客密度仅0.6平方米/人，远超过旅游度假区10平方米/人的承载标准，到了旅游高峰期，每个游客在大梅沙只有立足之地。此外，游客带来的垃圾污染导致沙滩沙质退化、海藻大量繁殖、海水混蚀，使大梅沙稀缺的环境资源面临很大的威胁。

　　治安压力虽然大梅沙聘用了29名专业救生员、150名沙滩治安员，但游客溺死事件仍屡屡发生。另一方面就是游客的财产安全问题。