市政府提交市四届人大常委会第二十一次会议的一份报告透露，市政府已安排经费200万元，相关部门正在制定有关奖励制度，动员社会力量对严重违反交通法规的行为进行举报。

　　今年初，市四届人大常委会第十七次会议审议了市政府《关于进一步加大执法力度加强道路交通秩序管理重点建议办理情况的报告》，肯定了市政府为加强道路交通秩序管理采取的多种针对性措施和取得的成效，并对下一步工作提出了10点意见和建议。市政府专门提交了对这10点意见和建议的落实办理情况报告，其中包括建立健全交通整治举报奖励制度、进行人性化执法管理、建立智能交通模式等。

　　200万元交通违法举报经费已安排

　　据了解，市人大常委会提出有关建议后，市政府建立了交通整治举报奖励制度。2008年5月8日，市政府四届92次常务会议决定，安排市公安局、交通局奖励经费各100万元，分别列入两部门的预算。目前，市交通局制定了有关举报奖励实施细则及操作规程，对非法营运的具体情形进行了明确，规定了举报奖励的实施条款和奖励标准，明确了举报奖励金的管理机构和职责、奖励金的审批及发放程序以及奖励金发放应提供的具体材料等等。市公安局也制定了相应规章制度和操作细则，并征求了市财政局、交通局等单位的意见，按照市政府法制办的审核意见进行了修改。交通违法举报奖励制度即将出台。

　　红绿灯转换时间早晚有不同

　　市人大常委会审议意见提出，我市交通信号灯的转换时间长短在白天和晚上要有所区别，市政府提出的报告表明，目前，我市通过中央联网及现场调试两个层面，实现了交通信号灯相位配时实时跟踪优化。我市有40多个路口埋设了完善的车检器系统，能够根据路口的交通状况实时自动优化信号灯的转换时间。其他车检器不完善的路口，由市公安交警局专业技术人员实时跟踪进行信号相位配时。目前，我市灯控路口白天与晚上的红绿灯转换时间长短有明显区别，晚上的配时周期基本在60至120秒之间，与白天相差100多秒。但目前我市道路、地铁工程的全面展开，可能影响部分灯控路口的相位配时效果。

　　部分路口红灯仍不能右转

　　对于人大代表提出的有关取消部分路口红灯不能右转的规定的建议，市政府的报告解释说，相关法规规定，机动车红灯亮时，右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。目前国内部分城市采用在红灯情况下可以右转，但前提要礼让车辆和行人。事实上，不少司机的自觉性低，导致行人与机动车的冲突较多，容易引发事故，因此，我市在无右转化渠的路口不实行红灯右转，而在有右转化渠并且能满足安全通行条件的路口实行红灯右转。

　　发布驾校培训质量排行榜

　　为了加强对驾校的管理和司机素质技能培养，有关政府部门采取科技化、信息化手段严格监管。交通局已全面推行IC卡计时学车系统，监管学员的培训学时;定期发布各驾校的培训质量排行榜，方便社会、学员查询和监督;引导发挥驾培行业协会的作用，加强自律。

　　市公安局建设了“驾驶人考试及监控综合平台”，并引进国内领先水平的电子桩考、路考及其他先进技术，提高了考试管理工作的科技化水平。

　　三年建成先进智能交通系统

　　我市目前拥有注册机动车123万辆，机动车驾驶人125万人，进入了机动化时代。从去年9月开始，市政府组织有关单位赴新加坡、北京、上海等地调研，认真分析国内外智能交通情况，结合实际系统地提出了深圳智能交通的发展模式，启动智能交通系统三年行动方案，借鉴北京、上海在智能交通信息系统建设方面的先进经验，整合我市现有分散的交通信息资源，加快应用建设步伐，力争三年内达到国内领先水平。