“深圳市已要求轨道二期工程5条地铁线路要完善车站无障碍设计，为残疾人乘坐地铁提供无障碍服务。”深圳市政府副秘书长赵鹏林在亲身体验了深圳地铁一号线的无障碍设施后表示。

　　8月5日下午，赵鹏林和深圳市残疾人代表体验了深圳地铁的无障碍设施后坦言，地铁无障碍设施确实存在不便，不仅地铁一号线要进一步整改，正在建设的二期5条地铁线路也应该进一步完善无障碍设施。记者从深圳市轨道办了解到，深圳市已制定出了地铁无障碍设计的具体要求：未来，每个地铁车站至少要有一个无障碍出入口，还要配备为视障、听障、使用轮椅人士服务的相应设施。

　　地铁站必须进行残疾人走行路线设计

　　无障碍设施服务对象包括视障、听障、使用轮椅人士，也包括携带大件行李或婴儿手推车人士及其他行动不便人士。深圳地铁车站无障碍设计将为上述人士提供方便和安全的进出站路线及相关的无障碍服务设施。

　　根据深圳市轨道办要求，负责深圳地铁二期5条线路建设的深圳市地铁公司、3号线公司和港铁深圳公司，必须对地铁车站进行残疾人走行路线的设计工作，包含使用轮椅人士走行线路和使用盲道人士走行线路，换乘车站的换乘线路还要双方向进行残疾人走行线路的设计。设计范围包括车站的出入口、通道、站厅、站台等。

　　每个地铁站确保一个无障碍出入口

　　针对现在残障人士进出地铁站不够方便，深圳市轨道办要求，今后每个地铁站确保一个无障碍出入口，重要换乘站和综合枢纽应确保两个以上无障碍出入口，其位置应选在交通方便(靠近公交车站、适合停车处、干扰少)、靠近车站出入口处。无障碍出入口应设无障碍电梯连接人行道，电梯和人行道要有轮椅坡道。对于出入口位于道路两侧、残疾人过马路不方便的车站，应考虑在道路两侧各设一个无障碍出入口。

　　今后，在车站的乘客服务中心旁边，至少要设一部双向宽通道闸机方便使用轮椅、携带大件行李或婴儿手推车人士使用，同时要设置连接车站站厅层和站台层的无障碍电梯，方便乘客进闸后尽快乘坐电梯。

　　电梯按钮应附设盲文

　　二期地铁车站的无障碍设计将考虑得更加周到和细微。使用盲道人士的走行路线从出入口到站厅层，从站厅层到站台层，均应设计使用无障碍电梯和使用靠近无障碍电梯的楼梯两条路线。而且，每条路线相应设置行进盲道和提示盲道，在每侧站台均设与站台等长的盲道。在无障碍电梯、双向宽通道闸机、乘客服务中心、无障碍卫生间、站台盲道对应每个车门的位置、车站所有扶梯的梯口和休息平台边均应设置提示盲道。在楼梯栏杆扶手的首端和末端，应刻有盲文提示。车站电梯也应设残疾人专用控制板，电梯按钮应附设盲文，电梯应设语音提示和广播，车站所有自动扶梯在梯口位置设置发生引导装置。

　　深圳市轨道办有关负责人表示，上述要求将作为各条线路建成验收的重要内容。对验收不合格的车站，将追究总体设计单位的责任，追究建设单位管理不到位的责任。