再续辉煌！大众旧帕萨特AT贴近17万底线

　　近日编者从上海大众深圳经销商处了解到，现在商家手上还有数量极少的旧款帕萨特车型，型号为2.0自动车型，进行了幅度较大的优惠。据销售人员的介绍，由于排放的限制，这一批旧款帕萨特车型已经不能在深圳上牌，但是商家可以为消费者提供除深圳和广州以外的城市上牌的服务。大众帕萨特最新的车身价如下：

　　大众帕萨特2.0升发动机为水冷直列四缸四冲程二气门发动机，而1.8升发动机则是直列四缸5气门横流电子控制发动机，从技术含量上来看，1.8升发动机的技术水准要高一些。不过2.0升帕萨特的发动机电控系统选用博世ME7.5系列，改进了CANBUS功能，在系统控制方面更为精确。但是技术性方面，在时至今天的中高级轿车市场，已经没有多少出彩的地方值得消费者高度关注。反而在价格上面给消费者一个惊喜。

　　丰田凯美瑞的持续热销，在一定程度上出乎了编者的预料，而在丰田凯美瑞上市超过一年的时间里面，鲜有的优惠信息也是编者没有预想得到的。而这一现象旧给给同级别的车型带来了极为强烈的市场冲击，尤其是再次生产的旧款帕萨特车型，在技术没有亮点的情况下，一味的打低价成为了冲击销量的武器，但是随之带来的就是，在一定程度上面给现有的领域以及迈腾带来了一定的负面影响。